Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Концепт мото → Концепт Moto Guzzi V12 Strada


Последний концепт из великолепной троицы — мотард Moto Guzzi V12 Strada, включающий части классического эндуро и простоту MX. Разработчик Пьер Тербланш заявляет, что мотоцикл рассчитан на пригородную зону. Strada можно назвать самым универсальным мотоциклом из всех трех V12. Мотоцикл идеально подойдет для каждодневного использования. Базовые технические параметры у Strada такие же, как и V12 Le Mans. Однако, байк имеет свой оригинальный шарм и стиль, например, тяжело не заметить ярко выраженную фару.

Читать дальше

Концепт мото → Концепт Moto Guzzi V12 X


Второй концепт Moto Guzzi V12 X является менее спортивным мотоциклом, чем красный Le Mans, но более, чем третий зеленый концепт Strada. Это означает, что у прототипа X более удобное седло и подножки пониже. Moto Guzzi утверждают, что у концепта жесткая подвеска и резвый двигатель. Пьер Тербланш объявил на показе EICMA: «Концепт на 80% готов к производству, возможно надо поработать с фарой еще».

Читать дальше

Концепт мото → Концепт Moto Guzzi V12 Le Mans


Вчера мы бегло прошлись по трем новым концептам Moto Guzzi, теперь давайте рассмотрим каждый из этих красавцев подробней. Начнем с V12 Le Mans.

Как все мы уже привыкли, в течении многих лет компания Moto Guzzi выпускала мотоциклы с ретро стилем и дизайном. Однако, концепт V12 Le Mans является очень даже современным.

Читать дальше

Концепт мото → Концепты Moto Guzzi V12 Le Mans, V12 Strada и V12 X


Похоже, Moto Guzzi решили взорвать мото общественность. Они анонсировали сразу три концепта на EICMA 2009: V12 Le Mans, V12 Strada и V12 X. Все три разработаны Мигелем Гальюсси и Пьером Тербланшем (Miguel Galluzzi и Pierre Terblanche), они оснащаются двигателем Guzzi V-Twin объемом 1,200 см3, как и Norge GT. Хотя каждый имеет свой стиль, все равно четко видны черты дизайна Moto Guzzi.

Читать дальше

Moto Guzzi → Анонс Moto Guzzi Norge GT 8V 2010


Moto Guzzi анонсировали Norge GT 8V 2010. Байк оснащается двигателем V-Twin объемом 1200 см3, с 4 клапанами на цилиндр, мощностью 105 л.с. и моментом 113 Нм. Подвеска мотоцикла была переконструирована, амортизаторы заменены на более спортивные. Собственный вес Moto Guzzi Norge GT 8V всего 251 кг.

Читать дальше

Moto Guzzi → Анонс Moto Guzzi V7 Clubman Racer


Moto Guzzi анонсировали детали нового мотоцикла V7 Clubman Racer. Сама компания утверждает, что байк был вдохновлен мотоциклами 1970-ых годов, а если быть точным, то он основан на мотоцикле 850 Le Mans.

Читать дальше

Концепт мото → МотоАрт от Oberdan Bezzi #19


Представляю свежайший МотоАрт от итальянского проектировщика Oberdan Bezzi. Ниже его работы за сентябрь и ноябрь 2009 года, его видение мотоциклов Moto Guzzi, Honda, Bimota, Malaguti, Loncin, и их дизайна.

Читать дальше

Moto Guzzi → Ретро байк Moto Guzzi V7 Ambassador 1971


Никогда раньше не видел даже фото байка Moto Guzzi V7 Ambassador 1971 года выпуска. Этот низкий и широкий мотоцикл безупречно разработан в 60-ых годах для экспорта в США.

Читать дальше

Moto Guzzi → Веселая ситуация: Moto Guzzi достиг 616 км/ч


У Moto Guzzi теперь новая репутация, как самых быстрых байков в мире. Один итальянец получил по почте уведомление о штрафе за превышение скорости. Цифра была шокирующая — 616 км/ч. Paolo Turina, владелец Moto Guzzi, уже мог собирать чемоданы в MotoGP, но оказалось, что это просто механическая ошибка, понятно, что Moto Guzzi с трудом 200 поедет, может чуть больше.

Moto Guzzi → Piaggio инвестируют 12 млн. евро в Moto Guzzi


Roberto Colaninno, президент Piaggio Group, недавно объявил, что бизнес-план расширяется на Moto Guzzi и компания будет готова представить несколько новых мотоциклов к 2011-2012 году. Piaggio взяли ссуду в 150 миллионов евро в «European Investment Bank» в прошлом году. 12 миллионов из этих денег пойдут на развитие новых байков Moto Guzzi.

Читать дальше

Moto Guzzi → Нагнетатель для Moto Guzzi


Сегодня мы всё чаще видим японские спортбайки с нагнетателями и турбо. Но вот немецкая компания Koehler делает нагнетатели для Moto Guzzi. Двигатель V-Twin устанавливается поперечно в структуре, поэтому нагнетатель смотрится очень аккуратно и не должен вызывать дисбаланса масс. Правда, цена комплекта 5000 евро, почти как сам мотоцикл Moto Guzzi.

Moto Guzzi → Восстановленный Moto Guzzi V7 Sport 1973 - Cherry O


Если Вам нравится стиль ретро байков 70-ых годов, то этот байк под названием Cherry O, основанный на Moto Guzzi V7 Sport 1973 года, получился отменным. Мотоцикл был слегка модифицирован и полностью восстановлен фирмой Combined Design.

Читать дальше

Moto Guzzi → Черные байки Moto Guzzi "Aquila Nera": Bellagio, Nevada и California



Moto Guzzi анонсировали черные мотоциклы из модельного ряда 2010 года, называемые «Aquila Nera» или «Black Eagle». Moto Guzzi используют темно черный окрас на трех моделях: Bellagio, Nevada и California в 2010.

Читать дальше

Cafe Racer → Moto Guzzi 850T 1974 Cafe Race от WrenchMonkees


Когда WrenchMonkees нашли убитый Moto Guzzi 850T 1974 года, они сразу оценили весь потенциал мотоцикла и принялись за работу. Как всегда они взяли уклон в сторону cafe racer. Оригинальный двигатель 60 л.с. и трансмиссия полностью были сохранены. Были введены новая рама, седло, крыло и алюминиевый резервуар WBO. Последний штрих зеленая и матово-черная покраска.

Читать дальше

Moto Guzzi → Фабрика Mandello спасена?!


Помните, мы писали про попытку закрыть «сердце» (центр) Moto Guzzi, фабрику Moto Guzzi в Mandello del Lario, где 1500 работников и поклонников мотоциклов Moto Guzzi собрались для протеста и демонстраций. Похоже, Piaggio согласились пока оставить фабрику, вкладывать новые инвестиции и развивать новые мотоциклы.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Moto Guzzi